Smary uniwersalne SKF

Smar SKF LGMT2 – uniwersalny smar o szerokim spektrum zastosowań zarówno w przemyśle jak i motoryzacji. Charakteryzuje się odpornością na wymywanie, stabilnością termiczną i mechaniczną. Smar dedykowany do smarowania maszyn rolniczych, łożysk kół pojazdów i przenośników, niewielkich silników i wentylatorów.

• skład: olej mineralny, zagęszczacz litowy
• klasa NLGI: 2
• lepkość kinematyczna przy 40/100°C mm²/s (cSt): 110/11
• zakres temperatur: od -30 +120°C
• opakowanie: tubka 35 i 200 g, kartridż 420g, puszka 1 i 5 kg, beczka: 18, 50, 180 kg

Smar SKF LGMT3 – uniwersalny smar o szerokim spektrum zastosowań zarówno w przemyśle jak i motoryzacji. Charakteryzuje się odpornością na wymywanie i utlenianie oraz dobrymi właściwościami antykorozyjnymi. Smar dedykowany do smarowania maszyn rolniczych, wałów pionowych, napędowych, łożysk samochodów, przyczep, dużych silników elektrycznych.

• skład: olej mineralny, zagęszczacz litowy
• klasa NLGI: 3
• lepkość kinematyczna przy 40/100°C mm²/s (cSt): 130/12
• zakres temperatur: od -30 +120°C
• opakowanie: kartridż 420g, puszka 0,5; 1 i 5 kg, beczka: 18, 50, 180 kg

Smar SKF LGEP2 – uniwersalny smar przemysłowy stosowany w warunkach podwyższonych nacisków, tam gdzie łożyska są narażone na drgania i ogólnie trudne warunki pracy. Charakteryzuje się wysoką stabilnością mechaniczną i skuteczną ochroną antykorozyjną. Smar dedykowany do smarowania maszyn w przemyśle papierniczym i hutnicznym. Ponadto stosowany w smarowaniu łożysk kruszarek, przesiewaczy wibracyjnych, łożysk wieńcowych, kół żurawi, wrót na tamach, silników trakcyjnych w pojazdach szynowych.

• skład: olej mineralny, zagęszczacz litowy, dodatki EP
• klasa NLGI: 2
• lepkość kinematyczna przy 40/100°C mm²/s (cSt): 200/16
• zakres temperatur: od -20 +110°C
• opakowanie: kartridż 420g, puszka 1 i 5 kg, beczka: 18, 50, 180 kg

Smar SKF LGWA2 – wysokiej jakości uniwersalny smar dla przemysłu i motoryzacji stosowany w warunkach wysokich obciążeń i podwyższonej temperatury. Charakteryzuje się bardzo dobrą odpornością na wymywanie i skuteczną ochroną antykorozyjną. Stosowany w smarowaniu łożysk kół samochodów ciężarowych i  przyczep oraz łożysk pralek, wentylatorów i silników elektrycznych.

• skład: olej mineralny, kompleks litowy, dodatki EP
• klasa NLGI: 2
• lepkość kinematyczna przy 40/100°C mm²/s (cSt): 185/15
• zakres temperatur: od -30 +140°C
• opakowanie: tubka 200g, kartridż 420g, puszka 1 i 5 kg, beczka: 18, 50, 180 kg